手動叉車壓幾下才升一下,首先要看一下液壓油缸構(gòu)造。液壓油缸由以下幾個部分組成：液壓油缸，大活塞，小活塞，控制閥，彈簧，油缸外殼。手動叉車起升和下降的控制主要是由液壓系統(tǒng)控制，所以當(dāng)出現(xiàn)起升下降不順暢的現(xiàn)象時，應(yīng)該檢查液壓系統(tǒng)故障。

液壓系統(tǒng)故障檢測步驟：
1. 液壓油量是否充足。打開液壓油缸，觀察手動叉車油量情況。一般應(yīng)在200ml左右。過多油缸無法下落到蕞低點。過低則無法起升到蕞高點。
2. 如果液壓油中被摻雜入其他各類的油，比如被加入機油、齒輪油，甚至被加入柴油，導(dǎo)致液壓油粘度過大。手動叉車無法進行正常起升的現(xiàn)象也就可以理解了。維修手動叉車時，有時會發(fā)現(xiàn)倒出的機油顏色如黃泥狀，和正常的液壓油透亮的顏色的區(qū)別非常大。
3. 液壓油過臟，粘度加大造成無法進行正常起升。當(dāng)液壓油過期沒有及時更換是地，會自動產(chǎn)生油泥，粘性非常大，而且臟。或者雖未過期，但被落入灰塵，久而久之，也造成無法進行正常使用。

 

沈陽興隆瑞加力JIALIFT手動叉車液壓缸設(shè)計精巧。根據(jù)AC缸和DF缸兩款，分別采用不同工藝加工制作，均能滿足各種工況使用。
1. AC缸油泵
1.1 一體鑄造工藝的應(yīng)用，形成整體密封設(shè)計思路。關(guān)鍵部位密封圈配件質(zhì)保期內(nèi)不易漏油現(xiàn)象，即使壓力缸密封件損壞時。
1.2 油泵閥芯整體設(shè)計理念，與分散零件結(jié)構(gòu)有很大區(qū)別。該構(gòu)造故障率低，而且方便維修。
1.3 閥體具有過載保護功能，當(dāng)超載時車輛啟動自保護功能，無法起升。

2. DF缸
2.1 加力的DF型油缸油泵采用缸板焊 接形式，降低車輛成本，更適合常規(guī)場合使用。
2.2 油缸控制閥設(shè)置成三段定位下降控制方式，起升、中位、下降三段控制。如到中位時，可以使油缸不升不降保持位置不變，使操作更加省力。
2.3 油泵設(shè)置了手動緩降控制閥，防止貨叉急速下落

更多請參考：手動叉車油泵結(jié)構(gòu)詳圖